汉DM(参数|询价)在内饰方面有很大的进步。以旋转大屏为中心的设计，让汉DM的内饰总体布局依然延续了前几款王朝车型的样式，但是更加丰富的设计元素使内饰不再单调。
打开车门，如果汉DM的内饰设计让你想起了奔驰，请不必过于惊讶。在2019年比亚迪请来了前奔驰意大利设计中心的负责人米开勒·帕加内蒂，他曾参与过包括S级在内的众多奔驰重磅车型的内饰设计。在汉DM的内饰设计工作中，融入一些以往的成功经验是非常自然的事情。
针对汉DM的内饰，我们将分为两部分来解读。这一页先说说不那么“奔驰”的部分——科技；到下一页再说说非常奔驰的部分——豪华。汉DM采用皮革包裹的两辐式方向盘，手感不错。方向盘上的多功能按键非常丰富，中文的标注能够帮助新用户快速上手。
汉DM的12.3英寸的全液晶仪表盘，界面有经典、时尚、简洁三种主题可供选择。随着DiPilot智能驾驶辅助系统的引入，仪表盘上的驾驶辅助可视化图像也得到了升级，在中间的多功能显示区域我们可以看到车道线、本车和前方车辆、限速、警示信息等等需要驾驶者注意的信息。
中控屏是一块可旋转的15.6英寸大屏，它的边框变窄了很多，带来了更强的科技感。这块大屏幕搭载了DiLink 3.0智能网联系统，界面和较早版本的DiLink相比区别不大。
90°可旋转的车内大屏幕是比亚迪新一代车型的共同特征。车机里的不少应用都是从手机上移植而来的，其中一些只支持竖屏（比如抖音）。DiLink大屏的竖屏功能可以为这些应用带来更好的实际体验。
中控屏越来越大，让分屏显示成为可能。通过屏幕下方的分屏按键，在中控屏上就能同时显示2个应用了。这个功能的实现需要应用本身能够支持分屏，要知道在手机上也不是所有App都能分屏显示的。
在屏幕的下拉菜单中，我们可以看到非常丰富的功能。不论是音量、屏幕亮度，还是座椅的通风加热，都可以在这里快速调节，无需进入多级菜单。
在车辆设置的页面，我们可以调整能量回收系统强度、电池电量等设置。
DiPilot是比亚迪的智能驾驶辅助系统，它包括DiDAS和DiTrainer两个部分。其中DiDAS相当于高级驾驶辅助系统的集合体。当你对众多的驾驶辅助功能有些迷茫，不知道如何设置才符合自己习惯，就到了DiTrainer发挥的时间。DiTrainer可以根据驾驶者的水平和驾驶习惯，智能化地开启驾驶辅助功能。
新车定位中型SUV，有5座和7座可选，搭载1.5T鲲鹏超能C-DM插混系统，CLTC纯电续航120km。
风云T9车身尺寸略大于比亚迪宋PLUS，新车配备配备封闭直瀑格栅，下方保留进气口，大灯组与瑞虎9一致；风云T9搭载贯穿式尾灯，点亮后极具辨识度，并配有双边共两出的排气布局则。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
智电出行获悉，上汽大通MAXUS大家9超混开启预售，将于5月28日开启交付，长续航版本预售价25.99-33.99万元，超长续航版本预售价26.99-34.99万元，起售价较纯电版便宜1万元，顶配车型较纯电版便宜7万元。大家9超混搭载1.5T插电混动系统，WLTC工况百公里亏电油耗6.5L，CLTC工况综合续航里程1309km。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
智电出行从AITO问界体验中心了解到，新问界M7 Max焕新版已到店，将于5月31日上市，预售价为29.8万-33.8万元，上市前下订享1000元抵2000元购车款。新M7采用半封闭式前脸造型，新增星际蓝车身色、问界M9同款“赤茶橘”内饰色、星环散射体、自研192线激光雷达和20英寸双七辐轮毂等。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
日前智电出行获悉，据土耳其工业和技术部长Fatih Kacir证实，土耳其政府与比亚迪、奇瑞、上汽、长城等中国车企就建厂事宜进行了洽谈，并表示：“我们希望尽快完成谈判。”为了继续在全球扩张并进一步拓展欧洲市场，比亚迪、奇瑞等中国车企可能会在土耳其进行投资建厂。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
作者：沈达炜 
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